Dit is alles wat Klemens in zijn recensie heeft opgemerkt:
"Voor mijn review van de vouwfiets heb ik de Ahooga A-Max eens goed onder de loep genomen en hem uitgebreid getest gedurende meerdere dagen. Ontdek hoe de Ahooga A-Max presteerde in de test, welke technische specificaties hij biedt, mijn ervaring met deze 20-inch vouwfiets en of hij mijn vorige testwinnaar kan evenaren. Ik geef je ook een prijsvergelijking en een gedetailleerde review van de Ahooga A-Max op basis van mijn test."
De belangrijkste punten in het kort
De Ahooga A-Max heeft in de test een zeer goed resultaat behaald en kreeg van mij een score van 8,1 op 10 .
De vouwfiets scoort het hoogst op het gebied van kwaliteit en afwerking. Hij rijdt bovendien ontzettend leuk en is zeer compact op te vouwen.
De A-Max van Ahooga is een alleskunner die geschikt is voor woon-werkverkeer, maar ook voor langere afstanden in het weekend en op vakantie.
Het vouwmechanisme is uniek ontworpen. In opgevouwen toestand staat de Ahooga A-Max stabieler en steviger dan elke andere vouwfiets in mijn test.
Ik beveel de A-Max aan voor ritten van 2 tot 30 kilometer per keer op fietspaden, wegen en zelfs onverharde paden. De vouwfiets is momenteel verkrijgbaar bij de fabrikant * voor € 1.699,00 (vanaf 28 juli 2025).
De 20-inch vouwfiets Ahooga A-Max in de test.
De letters Ahooga op het frame van de A-Max – de vouwfiets trok meteen mijn aandacht in Berlijn.
Toen ik drie weken geleden op Rave the Planet in Berlijn was , viel mijn oog op een bijzondere vouwfiets: de Ahooga A-Max. Ik raakte meteen in gesprek met de eigenaar en toevallig bleek Stuart de verkoopmanager van Ahooga voor de DACH-regio te zijn. Hij bood me de mogelijkheid om de Ahooga A-Max uitgebreid te testen. Hij hield woord – binnen een week stond de A-Max voor mijn deur en kon ik beginnen met mijn test.
Ik wil hierbij benadrukken dat ik de A-Max heb ontvangen, maar dat de fabrikant geen enkele invloed heeft op de inhoud van mijn recensie. Dit is voor mij altijd erg belangrijk, omdat ik u op deze manier onafhankelijke en objectieve informatie kan bieden.
Maar laten we nu beginnen. Eerst zal ik de technische specificaties en kenmerken van de Ahooga A-Max toelichten, deels aangevuld met mijn persoonlijke ervaringen tijdens de test. Daarna volgt een prijsvergelijking en mijn gedetailleerde review. Na mijn conclusie beantwoord ik een aantal belangrijke vragen over mijn review en de Ahooga A-Max.
1. De wielen, remmen en ophanging
Schwalbe Billy Bonkers-banden in 20 inch breedte met reflectoren en hydraulische schijfremmen – hier getest op de Ahooga A-Max in Berlijn.
De Ahooga A-Max rijdt op 20-inch wielen met 2-inch brede Schwalbe Billy Bonkers-banden – en die maakten echt indruk op me tijdens mijn testrit. Op fietspaden rijdt de vouwfiets soepel en stabiel, maar hij kan ook prima overweg met kleine kasseien. Zelfs op grindpaden kun je nog vooruitgang boeken, maar zoals bij bijna alle vouwfietsen houdt het op bij los, zanderig zand. De banden voelen sportief en comfortabel aan. Ze bieden goede grip, zelfs in natte omstandigheden, en ik heb nooit het gevoel gehad dat de fiets onder mijn voeten weggleed.
Voor de remmen vertrouwt Ahooga op hydraulische schijfremmen van Shimano. Vergeleken met mechanische schijfremmen of traditionele velgremmen zijn deze simpelweg de betere keuze. Ze bieden een krachtige remkracht, nauwkeurige doseerbaarheid en presteren uitstekend, zelfs in de regen of tijdens afdalingen. Ik heb tijdens mijn testrit zelfs in natte omstandigheden gereden en de remprestaties bleven uitstekend.
De A-Max heeft geen vering, maar dat is geen probleem. De brede banden vangen kleine oneffenheden enigszins op, maar verwacht geen overdreven comfort. De motor blijft aangenaam licht en reageert goed op stuurbewegingen.
2. Het frame en het vouwmechanisme
Compact en geschikt voor dagelijks gebruik: de Ahooga A-Max klapt op het platform op – stabieler dan veel andere vouwfietsen in de test.
Het frame van de Ahooga A-Max is gemaakt van aluminium en is extreem stevig, vooral dankzij het ontbreken van een traditioneel scharnier in het midden. In plaats daarvan gebruikt Ahooga een gepatenteerd dubbeldriehoeksontwerp dat voor een grotere stijfheid zorgt. Dit was duidelijk merkbaar tijdens mijn test – geen gekraak, geen wiebelen, alles lijkt van hoge kwaliteit te zijn.
Het vouwmechanisme is aanzienlijk anders dan je van andere vouwfietsen zou verwachten. Hoewel het een paar seconden langer duurt om hem op te vouwen dan bij conventionele modellen, is het resultaat een zeer stabiel en compact geheel. In mijn geval duurde het ongeveer 20 tot 30 seconden, afhankelijk van hoe handig ik ben.
Maak eerst het achterwiel los en klap het naar binnen, waarbij je je voet gebruikt om het een handje te helpen. Buig vervolgens het stuur, klap het voorwiel opzij en zet het aan de achterkant vast. Klap tot slot het zadel in, waardoor het geheel bij elkaar blijft en comfortabel te dragen is.
Stap 1: Ontgrendel en klap het achterwiel in.
Stap 2: Maak het scharnier van het stuur los en klap het stuur in.
Stap 3: Open het scharnier en vouw het voorste gedeelte naar achteren, opzij.
Stap 4: Trek het zadel naar achteren om het achterwiel vast te zetten.
Ik vind het vooral prettig dat de fiets, dankzij de kleine wieltjes op het achterspatbord, ook opgevouwen voortgeduwd kan worden. Hierdoor hoef je hem niet constant te dragen, wat erg praktisch is in het dagelijks leven. Opgevouwen is hij ook erg compact. In de trein was de Ahooga A-Max stabieler dan alle andere vouwfietsen die ik tot nu toe heb getest. Ik heb hem zelfs meegenomen naar kantoor – opgevouwen neemt hij nauwelijks ruimte in beslag en trok hij zelfs de aandacht van mijn collega's.
3. Uitrusting en verkeersveiligheid
De op batterijen werkende Contec Hi247 Slim koplamp wordt meegeleverd met de Ahooga A-Max – goed zichtbaar en gebruiksvriendelijk.
Ahooga heeft zeker niet bezuinigd op accessoires. Het pakket bevat een complete verlichtingsset: je krijgt de op batterijen werkende Contec Hi247 Slim koplamp, plus de Arco set met een voor- en achterlicht die je via USB kunt opladen en flexibel kunt monteren. Dit is vooral handig voor ritten in de avond. Ook inbegrepen zijn vier spaakreflectoren en extra reflectoren op het stuur en de zadelpen.
Alles wat je verder nodig hebt, zit er ook bij. Er is een bel gemonteerd, het zadel is sportief maar comfortabel, en de handvatten zijn ergonomisch gevormd en antislip. Ik had tijdens het fietsen goede grip, zelfs zonder handschoenen. Er zit geen vering op het zadel of de zadelpen, maar dat is op deze fiets ook niet echt nodig.
Wat ik vooral prettig vond: De pedalen zijn gemakkelijk te verwijderen. Dit bespaart ruimte, vooral als je de fiets in de auto wilt vervoeren. Hij past dan makkelijker in de kofferbak zonder dat er iets in de weg zit.
Wat betreft verkeersveiligheid is alles aanwezig. De fiets voldoet aan de eisen van de Duitse verkeerswetgeving (StVZO), heeft goede verlichting, een bel en krachtige remmen. Ik heb er zelfs in de schemering en in de regen mee gereden en voelde me volkomen veilig op de weg.
4. Het gewicht en de afmetingen in opgevouwen toestand van de Ahooga A-Max
Compact, stabiel en stijlvol: de opgevouwen Ahooga A-Max tijdens testritten in Berlijn – hier met uitzicht op het centraal station.
Volgens de fabrikant weegt de Ahooga A-Max 14,6 kilogram – ik heb hem zelf gewogen en kwam uit op 14,3 kg. Hoewel het niet de lichtste vouwfiets in mijn test is, is hij nog steeds erg draagbaar. Ik had geen problemen om hem in de kofferbak te laden. Er zijn lichtere modellen , maar de A-Max blijft ruim binnen een comfortabel gewichtsbereik.
De afmetingen in opgevouwen toestand zijn 72 x 69 x 37 centimeter – door mijzelf gemeten. Dit resulteert in een totale lengte van 178 cm, waardoor het de meest compacte vouwfiets is die ik tot nu toe heb getest. Ik vind het vooral prettig hoe netjes de fiets opvouwt: een mooi, rechthoekig pakket dat stabiel is en heel gemakkelijk te hanteren in het dagelijks leven.
Dankzij de kleine wieltjes op het achterspatbord kunt u de opgevouwen fiets gemakkelijk naast u duwen, bijvoorbeeld op het perron of in de gang van uw kantoor. Dit maakt hem niet alleen praktisch, maar ook geschikt voor dagelijks gebruik – vooral als u vaak onderweg bent en hem niet steeds wilt hoeven tillen.
5. Rijplezier en actieradius
De Ahooga A-Max heeft duidelijk een sportief karakter. Hij voelt bijna aan als een BMX-fiets – compact, direct en extreem wendbaar. Hij ligt goed op de weg, vooral in bochten, mede dankzij de gripvaste Schwalbe-banden. Bergop rijden is geen probleem dankzij de 7 versnellingen. Als je snel wilt gaan, kun je zelfs staand fietsen zonder dat de fiets instabiel wordt.
Ik heb zo'n 20 kilometer gefietst in Berlijn, met alles wat daarbij komt kijken: treinreizen, een paar autoritten, veel fietspaden, wat kinderkopjes en gewone wegen. Er was ook een kleine klim. Voor een vouwfiets zonder motor presteerde de A-Max echt goed. Ondanks het ontbreken van vering is het comfort prima – de ergonomische handvatten helpen daarbij, net als de sportieve, maar niet oncomfortabele zitpositie.
De actieradius wordt uiteraard beperkt door je eigen kracht, aangezien dit een pure "biobike" is. Desondanks heb ik nooit het gevoel gehad dat de fiets me vertraagde. Integendeel: hij rijdt soepel en efficiënt, zelfs over langere afstanden of in druk stadsverkeer. Naar mijn mening is de fiets ideaal voor afstanden tussen de 2 en 30 kilometer per rit – afhankelijk van je persoonlijke conditie.
6. Optioneel: Bouw de Ahooga A-Max om tot een e-bike
De Ahooga A-Max kan direct door de fabrikant worden omgebouwd tot een opvouwbare e-bike . Dit houdt simpelweg in dat het voorwiel wordt vervangen door een gemotoriseerd wiel. De rest van het frame blijft hetzelfde – en dat is zelfs bij het standaardmodel merkbaar, omdat het frame al is voorbereid op de elektrische aandrijving. De accuhouder is discreet geïntegreerd, waardoor de fiets qua uiterlijk en functionaliteit sterk lijkt op het origineel.
Ik heb de standaardversie zelf getest, maar als je vaak langere afstanden fietst of gewoon wat extra ondersteuning wilt in je dagelijks leven, kun je de fiets flexibel upgraden. Zo blijf je zelfstandig.
Testresultaten en beoordeling van de 20-inch vouwfiets Ahooga A-Max
De Ahooga A-Max in de test – maakt indruk met sportief design, hoogwaardige componenten en compact formaat.
Over de kwaliteit van de Ahooga A-Max valt weinig aan te merken. De lasnaden zijn allemaal goed gemaakt, de scharnieren zijn van zeer hoge kwaliteit en doen allemaal wat ze moeten doen, en de afzonderlijke onderdelen zijn afkomstig van gerenommeerde fabrikanten.
Beoordeling – 7,0 op 10
Na mijn testrit in Berlijn kan ik de Ahooga A-Max niet alleen aanbevelen voor korte afstanden, maar ook voor ritten van 30 kilometer of meer heen en terug. Hij is dus geschikt voor zowel woon-werkverkeer als vakanties.
Voorzieningen – 7,5 van de 10
De Ahooga A-Max is onder andere voorzien van een bel, hoogwaardige spatborden, verlichting, reflectoren en afneembare pedalen. Shimano hydraulische schijfremmen zorgen voor de nodige veiligheid. Vering en een bagagedrager ontbreken.
Comfort en rijplezier – 8,5 van de 10
Ondanks het ontbreken van vering biedt de A-Max aanzienlijk veel comfort tijdens het rijden. Dit is grotendeels te danken aan de Billy Bonkers-banden van Schwalbe. De rijervaring is fantastisch.
Afmetingen en gewicht – 8,5 van de 10
Qua gewicht scoort de A-Max gemiddeld in mijn test. Met 14,3 kg is hij nog steeds acceptabel voor dagelijks woon-werkverkeer. De afmetingen in opgevouwen toestand zijn echter een ander verhaal: 72 x 69 x 37 cm. De totale afmetingen van 178 cm plaatsen hem op de eerste plaats in de test.
Klemens concludeert al met al:
"Toen ik hem twee weken geleden uitpakte, vroeg ik me af of de Ahooga A-Max uiteindelijk beter zou scoren dan mijn vorige testwinnaar (7,8 van de 10 punten). En jawel, met een score van 8,1 van de 10 mogelijke punten is de Ahooga A-Max mijn nieuwe testwinnaar onder de vouwfietsen (zonder motor)."
De 20-inch vouwfiets scoorde de meeste punten vanwege zijn hoge kwaliteit. Maar de A-Max van Ahooga zet in mijn test ook nieuwe standaarden met zijn plezierige rijgedrag en compacte opvouwbare afmetingen. Het is een alleskunner , geschikt voor zowel korte woon-werkverkeer als langere tochten in het weekend of op vakantie. Ik raad de fiets aan voor ritten van 2 tot 30 kilometer per keer.
