De Ahooga-ervaring.
Rij ermee.
Loop ermee.
Bewaar het.
Waarom Ahooga?
De meeste gewone fietsen gebruiken 28‑inch wielen. Max gebruikt 20‑inch wielen, die beter geschikt zijn voor stadsverkeer. Dat levert een lager zwaartepunt op voor stabiliteit en veiligheid in stop‑en‑go verkeer. Moderne bak- en longtailfietsen gebruiken om dezelfde reden 20‑inch wielen. Het korte wielbasis maakt hem wendbaar voor bochtige straten en drukke fietspaden, terwijl het compacte formaat minder ruimte inneemt voor opslag. Door de kleinere wielen accelereert de fiets sneller — ideaal bij hellingen of verkeerslichten. Brede 2,4‑inch banden compenseren het kleinere formaat met extra comfort en grip.
Ongeveer 95 % van de vouwfietsen hebben één enkele buis met een scharnier; dat is goedkoop te maken, maar het frame wordt slap en verliest energie (“spaghetti‑effect”). Racefietsen gebruiken altijd driehoeken vanwege stijfheid en efficiëntie. Ahooga combineert vouwen met een dubbel‑triangelsysteem met twee buizen. Het frame behoudt de stijfheid van een echte fiets, maar vouwt tot een compact pakket.
Fietsers ervaren meteen een “het rijdt als een echte fiets” gevoel met merkbare stabiliteit, zelfs beter dan veel 28‑inch fietsen dankzij het lagere zwaartepunt. Max bereikt dit zonder compactheid op te geven; opgevouwen is hij een van de kleinste 20‑inch fietsen.
Max levert de rijervaring van een grote fiets zonder de nadelen. Je kunt hem in je kofferbak leggen, combineren met trein of bus en binnenshuis opbergen zonder garage. De verstelbare zadelpen en stuurpen laten mensen van 1,50 m tot 1,95 m snel de fiets aanpassen, waardoor hij een gedeelde gezinsfiets kan worden.
Opgevouwen meet Max ongeveer:
- 72 cm lengte
- 69 cm hoogte
- 39 cm breedte
Dit is een van de meest compacte opgevouwen maten die beschikbaar zijn voor een 20-inch fiets.
Het opvouwen gaat ook extreem snel. Het record ligt onder de 7 seconden, terwijl de meeste rijders het comfortabel opvouwen in ongeveer 10 seconden.
Max is ontworpen zodat je later kunt upgraden.
Als je begint met de A-Max (niet-elektrisch) en later besluit dat je ondersteuning wilt, kan je dealer de fiets upgraden naar de E-Max.
Veel rijders ontdekken dat de analoge versie al veel prestaties levert dankzij de efficiënte geometrie en het rijcomfort. Maar als je behoeften veranderen, blijft de upgrade-optie je investering beschermen.
Verwijderbare batterij
De elektrische integratie op de E-MAX is zo strak, dat je die vraag vaak zult krijgen.
De accu zit veilig vergrendeld in de bovenbuis. Dit zorgt voor extra veiligheid en minder gedoe tijdens het reizen: je pakt de accu alleen als je dat wilt. Laad hem op op of af de fiets, dat bepaal jij.
E-MAX: Alles over kracht
Het eerlijke antwoord: het hangt ervan af.
Het bereik varieert afhankelijk van het gewicht van de rijder, de lading, het terrein en – het belangrijkste – het gebruikte ondersteuningsniveau.
De standaardaccu heeft 248 Wh. In combinatie met ons efficiënte motorsysteem zorgt dit voor een maximaal bereik van ongeveer 60 km.
Voor langere ritten is er een bereikvergroter beschikbaar. Deze extra flesaccu levert 150 Wh en voegt ongeveer 30–40 km extra bereik toe.
Voor dagelijks woon-werkverkeer is de standaardaccu meestal ruim voldoende.
Het display toont ook het resterende bereik in real-time op basis van je huidige ondersteuningsniveau, wat het energiebeheer eenvoudig maakt.
Een extra voordeel: het motorsysteem is zeer licht en wrijvingsvrij. Zelfs met de ondersteuning uitgeschakeld – of met een lege accu – rijdt de fiets soepel als een gewone fiets.
Ja.
De batterij is volledig gecertificeerd volgens de huidige regelgeving. De interne cellen komen van Samsung, een van 's werelds toonaangevende leveranciers van lithiumbatterijcellen.
Kortom: de batterijkwaliteit is gelijk aan die van de andere premiumcomponenten van de fiets.
Hoe je het ook liever hebt.
Je kunt de batterij direct op de fiets opladen via de oplaadpoort. In dat geval hoef je hem niet te verwijderen.
Als je liever binnen oplaadt, ontgrendel je de batterij eenvoudig met de sleutel, schuif je hem eruit en laad je hem op waar het jou uitkomt.
Ja.
E-Max bevat:
twee voorlichten
één achterlicht
Een voorlicht is geïntegreerd in de balhoofdbuis. Een tweede Busch & Müller projectorlicht is gemonteerd op de voorvork, en levert 50 lux sterke verlichting.
Aan de achterkant is het licht geïntegreerd in de spatbord of het achterrek (afhankelijk van de configuratie).
A-Max gebruikt hoogwaardige Spanninga Arco verlichting.
Vouw met liefde: het zit allemaal in de details!
Max gebruikt een verstelbare zadelpen en verstelbare stuurpen.
Dat betekent dat zowel de zadelhoogte als de stuurhoogte binnen enkele seconden aangepast kunnen worden.
Dit maakt het mogelijk om:
- snel aan te passen voor verschillende rijders
- comfortaanpassingen afhankelijk van de ritduur
- eenvoudig delen tussen gezinsleden
Ja.
De brede 2,4-inch banden zorgen voor aanzienlijke demping bij het rijden over kinderkopjes, stoepranden of oneffen stadsstraten.
Daarnaast biedt de achterste driehoekverbinder—het zwarte onderdeel waar de achterste driehoek aan de zadelpen vastzit—een kleine mate van flexibiliteit. Dit absorbeert wegtrillingen en zorgt voor extra comfort.
Het resultaat is een soepele en comfortabele rit in typische stedelijke omgevingen.
Nr.
Max heeft een trolley-modus. Wanneer de fiets is opgevouwen maar de stuurpen uitgeschoven blijft, wordt het stuur een handvat zodat je de fiets naast je kunt rollen als een koffer.
Dit is vooral handig op plekken waar fietsen niet is toegestaan, zoals treinstations of gebouwen.
Je hoeft de fiets alleen op te tillen wanneer je hem in de kofferbak van een auto plaatst of de trap op draagt.
Ja.
Max ondersteunt verschillende laadopties:
- Achterdrager met een capaciteit tot 10 kg
- Achtertas voor dagelijkse spullen zoals laptops, sportuitrusting of boodschappen
- Optioneel Klickfix front systeem op de stuurpen voor extra tassen
De totale draagcapaciteit van de fiets is 120 kg.
- A-Max derailleur: 13 kg
- A-Max Alfine: 14 kg
- E-Max derailleur: 17 kg
- E-Max Alfine: ongeveer 18 kg
Dit maakt Max een van de lichtste vouwfietsen in de 20-inch categorie. Veel concurrerende modellen wegen 2–4 kg meer.
Let ook op: tillen is zelden nodig dankzij de trolley-stand.
Gemakkelijk vouwen
Onze vouw is gemaakt om eenvoudig en intuïtief te zijn. Ons systeem sluit met klemmen die gemakkelijk en stevig zijn. Geen schroeven, geen gedoe, gewoon klikken en gaan!
Hier is een langzame vouw om je precies te laten zien hoe het werkt:
Nauwkeurig, zelfverzekerd rijden.
Door een fiets te maken die tegen een stootje in Brussel kan, hebben we de ultieme stadsfiets gemaakt. Fiets ermee om het te geloven!